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预售价6.98-10.38万!这款SUV 3月9日正式上市

爱车兵团2018-06-19 14:56:48


一说SUV,不用我说,团友们都知道:市场火爆!而小型SUV则是SUV中的“火中火”, 门槛低,颜值高,配置全,这都是绝大部分自主品牌抢夺市场份额的关键所在。

 


今天我们见到的这位新选手是同级市场中的一股清流,它就是一汽奔腾推出的首款小型SUV—奔腾X40。华丽的外观与内饰设计并不是它唯一的亮点,所搭载的多媒体互联系统才是它能够在市场中独树一帜的资本,起售价只要7万,想不想一起来了解下?

 


看着很舒服的造型,空间比想象中大

奔腾X40的外观还是和自己的大哥X80有着很多相似的地方,家族式的外观设计也让X40有着很好的辨识度。大家都对这套外观评价不错,兵哥觉得,奔腾X40在这些地方体现着设计感:



颜色。即将上市的奔腾X40有9款车型供消费者选择,共有北极白、爵士棕、烈焰红、炫动蓝和热力橙五种车身颜色;内饰上有全黑皮革、米白皮革、黑色苏格兰革布混搭、黑羽毛革布混搭,以及黑羽毛织物等6种内饰配色和材质可选。双色、多样化的搭配,很明显X40就是冲着年轻消费者而来的。


设计元素。官方强调了X40的外观元素是采用了浓厚的中国风和京剧脸谱元素。如果你对前脸看久了,确实能看出一些感觉来,有点像一个脸谱。层次分明的尾部,后保险杠下方具有体现年轻气息的银色饰板,还有那双边双出的排气口,很好地诠释了时尚动感。

 



X40的外观设计很顺眼,符合年轻人的审美,尽管内饰设计并没有特别出彩,但悬浮式的大屏也拉开了它与同级别竞争对手的距离。不足在于中控除了仪表盘上方盖板,其他地方都使用硬塑料,这降低了X40的档次感。好在座椅足够柔软,驾驶席座椅为电动6项可调,并且具备了座椅加热功能。



在乘坐空间方面,奔腾X40的表现也给了我们小小惊喜。在驾驶席椅调到合适的位置后,身高177CM的人坐进去腿部空间还有3拳,头部空间有1拳3指高。在同级别车型中,奔腾X40的空间表现比较抢眼。



 

亮点:非常好玩的D-Life智能互联系统

还记得兵哥说过我为什么喜欢吉利博越、奇瑞艾瑞泽5吗?一个很重要的原因,就是车载多媒体系统做得很棒,我可以用语音完成导航、空调温度、查资料等各种各样的事情而不用动一下手指,便利性极高。


奔腾X40搭载着一款自主研发的D-Life智能互联系统,可以说是X40产品的爆点,也是致胜点。至于能不能旗开得胜,就要看我们和它的交流是否顺利了。



事实上,只要喊出唤醒词“奔腾你好”,D-Life功能就会被激活,剩下的只需要你说出需求就好。令兵哥很惊喜的是,D-Life的识别度很高,语音切换成文字的成功率几乎达到100%,这样的表现让我完全没想到,在一款不到10万元的车型上实现这个准确度,相信以后的车主朋友们都会特别喜欢。

 


操控:动力比较敏感,变速箱值得好评

奔腾X40搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大功率84KW,最大扭矩155Nm,搭载爱信6AT手自一体变速箱。这套动力系统输出很线性,起步时,低转速下的动力输出也可轻易带动车辆前行,但是真正想要力量爆发需要等待转速达到2500rpm甚至以上。当转速攀升至3000rpm以上时动力输出最强,但是此时噪音也提升了。



好在变速箱匹配出色,爱信的这台6速手自一体变速箱有着D挡与S挡模式,在D挡模式下,车辆会线性的加速,待转速达到2200rpm左右时进行升挡;而在S挡模式下,转速则会达到3200rpm左右进行升挡,但是转速始终会保持在2000rpm左右进行徘徊,以保证动力的随叫随到。衔接平顺,对于你的换挡意图理解很清晰,是一台很顺手好用的变速箱。总的来说,X40油门调校比较敏感,但因为排量不大所以冲劲有限;变速箱很出彩,日常驾驶还是听很够用舒适的驾驶感。



此外,奔腾X40全系标配发动机自动启停系统。兵哥知道大家对“自动启停”一直很介怀,一来是启动时的震动很不舒服,二是不恰当的介入时间让你一肚子火。而奔腾X40这套系统却很聪明:会在车辆踩停,并且刹车完全踩死的情况下会启动。如果是轻踩刹车,即便车停也不会介入,这对缓堵情况的行驶带来了更好的舒适性,很多人习惯“上车第一件事就是关启停”,想必在奔腾X40上,你就不会对启停这么排斥了吧~



试完奔腾X40之后,兵哥的印象是两个字:惊喜。这款全新小型SUV应该会成为目前奔腾家族里人气最旺,销量最高的一款。奔腾X40还是挺懂年轻人的心:好玩的D-Life智能互联系统、好看的内外饰、踏实够用的驾驶感,配置上也挺厚道。它能否借着互联网SUV这一两年的势头,为自己打开SUV的大门,还是得看3月9日正式上市后的价格。各位团友,你期待这样的奔腾X40吗?