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奔驰E300用车体验:豪华内饰印象深刻,更喜欢大车标

车型功能视频2018-05-15 13:02:15

奔驰在豪华品牌中一直都是名列前茅,俗话说“坐奔驰开宝马”,奔驰在豪华舒适性方面尤为突出,定价也要比奥迪、宝马贵上很多。一般车主买奔驰都喜欢买“大奔”,个人感觉最少就是E级起步,奔驰C级虽然造型跟内饰都做得很棒,但想要撼动宝马三系还是相当困难。

奔驰E300L目前指导价在四十多万,试驾两天来谈谈用车体验:首先豪华内饰印象深刻,奔驰E级尽管比不上S级车,但空间跟材质都是豪华中大型车的标准,选装空气悬挂后舒适型更高,运动版多了平底式方向盘,操控手感都有提升,前脸的内嵌式大车标也更招人喜欢。

可能很多车迷都还不懂奔驰这一代车标的设计,以轿车来举例:一共有立标和内嵌标两种,C级跟E级目前运动版是内嵌标,其他都是立标,而S级则是统一的立标,这三款车如今在外观上真是越来越相似了。

奔驰E300L车长5065mm,质量为1.8吨,车头LED大灯特别明显,前栅栏的镀铬装饰条也是分辨车型的标志之一,车尾翼子板有一段往后延伸的铝合金装饰条,代表的意思就是“加长”。

很多车迷都觉得国内车主喜欢加长车是陋习,车子加长后破坏了整体的协调性,操控跟性能都比不上标轴车,其实从家用的角度来讲,国内车主对于空间的要求真是挺高,国内不像国外,皮卡和货车有着种种受限,轿车经常当作货车用,国外一台车可能是两个人用,而国内一台车最少要四个人用,另外加长车在舒适性方面确实有性价比。

奔驰在中控方面普及了一体式液晶屏,画面冲击感非常强,车子整体的科技感都有明显提升,台面材质以真皮跟实木为主,圆形空调出风口也是奔驰内饰的标志之一。

上中下三层分别是合成皮革、实木板、缝线皮层,画面对比感尤为强烈。

车子内部配置包括主动刹车、全景摄像头、全景天窗、一键启动、座椅记忆和加热。

从风格设计上来讲,奔驰E跟宝马五系其实都差不多,但奔驰在用料上肯定要更胜一筹,中间扶手的材质特别光滑,旋钮调节也成了标志性配件,经典程度丝毫不输鸡腿档把,整个台面都是缝线皮层,比宝马的合成皮革要高档很多。

扶手这块有个非常小巧的石英表,内置一个奔驰小车标,看着就让人爱不释手。

奔驰E级的驾驶感并不突出,最大的优点就是隔音好,开起来比较稳,车子过弯跟宝马五系有着明显的区别,宝马这种运动型车子底盘过硬,颠簸比较严重,胜在操控精准;奔驰这种舒适性车子悬挂要软,避震效果好,开起来确实不如宝马顺手。

车内氛围灯效果特别棒,只可惜这台车没有标配柏林之声音响,选一套要1.6万左右,原车扬声器只有9个,如果有柏林之声再配上这些氛围灯那绝对是享受。

这台车搭载了2.0T直列四缸发动机,最大马力245匹,百公里加速6.9秒,跟宝马530Li在伯仲之间。

在C级车领域中,宝马五、奔驰E、奥迪A6都有各自的优缺点,奔驰给人的优点就是成熟稳重跟奢华,缺点就是车价贵、保养贵,驾驶体验感比较一般。